2020款马自达6阿特兹到店实拍,售17.58万起,搭2.0L/2.5L发动机
马自达对运动的诠释，有着自己的独特风格。阿特兹搭载了创驰蓝天技术的0L和5L两款发动机 ，最大功率分别为158马力和192马力 ，传动方面匹配的是6AT变速箱 。在涡轮增压发动机流行的今天，马自达还在坚持用自吸动力 ，看起来确实有些固执 ，但这一点也正是很多人喜欢马自达品牌的原因 。
马自达6阿特兹的发动机型号是5L141kWL4。阿特兹搭载的5L自然吸气发动机，最大功率141kW，峰值扭矩252Nm的账面数据 ，相比其他日系中级车的同排量发动机 ，在数据上还是位居前列的 。
今天要介绍的是2020款阿特兹5L蓝天运动版，属于5L车型中的入门版本 ，198万元的指导价与0L蓝天尊贵版一致 ，区别在于动力和部分配置上，近来部分市场终端有着1万多元优惠 ，一块儿来看看表现如何 。
因此这台发动机在起步阶段便能得到涡轮增压发动机所没有的平稳动力输出 ，试驾中车内乘员也能感受到明显的推背感。发动机故障问题根据汽车网站用户投诉情况来看，2020款马自达阿特兹发动机问题并不大 ，主要故障在于车辆电器部分。
马自达EZ-6（以国内在售车型为例 ，假设您指的是马自达6 Atenza阿特兹的某一代车型）的耐用性可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性自然吸气发动机：马自达的Skyactiv-G系列0L/5L发动机技术成熟，长期使用中故障率较低 。
影响科技体验 。市场定位：主打运动风格 ，可能牺牲部分舒适性配置 ，受众范围相对有限。总结：新款阿特兹适合注重设计 、驾驶质感且对动力需求不极端的用户 。若追求最新技术或大尺寸中控屏，需考虑其他品牌车型；若偏好自然吸气发动机的线性输出和马自达的操控调校，它仍是值得选取的B级车 。
全新马自达6旅行版实拍!搭2.5T引擎/空间宽敞
马自达6旅行版首次亮相巴黎车展 ，主要是进口到中国汽车市场。从外观来看 ，旅行版的车头造型与轿跑版完全相似 。立体轮廓的新一代家族前脸 、车前大灯、飞翼式进气格栅展现了马自达最新的设计理念，带来了全新的视觉体验 。车身侧面依旧延续了轿跑版的设计。
车身侧面沿袭了轿跑版的设计 ，而旅行版则在车顶增设了行李架 ，赋予车身更多灵活性 。屋顶线条柔和流畅，在车辆后部营造出宽敞的空间感 ，无论是出行还是载物都显得游刃有余 。在动力方面 ，高配车型搭载了5T涡轮增压发动机，其最大功率可达139kw ，最大扭矩则达到261Nm。
车身侧面 ，旅行版与三厢版设计相似，但顶部增设行李架 ，使得整体更为灵动 ，平缓的车顶线条更显宽敞的尾部空间 。动力系统，高配车型搭载5T涡轮增压发动机，输出功率达139kw ，最大扭矩261牛米 ，配备6速手动或自动变速箱，并整合i-ELOOP电容式动能回收系统 ，实现燃油经济性与动力提升的双重效益 。
马自达6旅行版沿袭了与三厢车型相似的家族式前脸设计。采用了立体轮廓的全新一代前脸 ，融合了飞翼式进气格栅，展现了马自达品牌最新的设计语言。侧面线条流畅 ，行李架的增加提升了旅行版的实用性和动感 ，平缓的车顶线条为乘客提供了充裕的尾部空间 。
六缸后驱爆350马力,全新马自达6曝光,比奔驰C漂亮,或年内上市
〖壹〗 、马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台0L V6自吸发动机 ，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术 ，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了 ，传动系统设计上 ，则是匹配的是6AT变速箱 。
〖贰〗 、全新一代马自达6基于纵置后驱平台打造，搭载0L直列六缸压燃发动机与48V轻混系统，最大功率预计达350马力 ，其运动化设计与驾驶性能可与宝马3系形成直接竞争。平台与动力布局新一代马自达6采用纵置后驱平台 ，这是其核心竞争优势之一 。
〖叁〗、近日，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图 ，新车或将在2022年正式亮相 。虽然是假想图 ，但是从图中可以看到，新车依旧是马自达的家族式设计风格 ，尤其尾灯的样式 ，与马自达MX-5非常对相近。此外，最受关注的一点就是 ，新车将采用后轮驱动的形式 。
〖肆〗、然而 ，素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
〖伍〗 、对于期待全新马自达6的消费者而言 ，推迟上市意味着需继续等待或转向其他品牌 。
新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!
〖壹〗 、马自达6旅行版是进口车型 。马自达6旅行版首次亮相巴黎车展，主要是进口到中国汽车市场。从外观来看，旅行版的车头造型与轿跑版完全相似 。立体轮廓的新一代家族前脸、车前大灯 、飞翼式进气格栅展现了马自达最新的设计理念 ，带来了全新的视觉体验 。车身侧面依旧延续了轿跑版的设计。
〖贰〗 、马自达6旅行版确为进口车型 ，此款车于巴黎车展首度亮相，专为引入中国汽车市场而设计。从外观上 ，旅行版车型承袭马自达家族前脸设计 ，配以立体轮廓与全新大灯、飞翼式进气格栅，展现其最新设计理念 ，带来独特视觉体验 。
〖叁〗 、设计延续性：整体沿用现款车型设计语言 ，保持马自达“魂动 ”设计理念的流畅线条与动感造型 。细节调整：方向盘采用新外观，可能优化握感或增加多功能按键。部分车型配备黑色车顶 ，营造悬浮式车顶效果 ，增强视觉层次感 。内饰材质升级，如纳帕真皮座椅 、金属装饰件等 ，提升质感 。
〖肆〗、马自达6旅行版作为一款进口车型 ，在巴黎车展上首次亮相，并成功引进至中国汽车市场。其车头造型与轿跑版保持高度一致，展现出新一代家族设计的立体前脸 、大灯及飞翼式进气格栅 ，为驾驶者带来全新的视觉享受 。车身侧面沿袭了轿跑版的设计 ，而旅行版则在车顶增设了行李架，赋予车身更多灵活性 。
