三菱汽车股东名单
〖壹〗 、三菱汽车主要股东有日产汽车和三菱自动车工业株式会社 。2016年，三菱汽车因油耗造假丑闻陷入财务动荡 ，被日产收购 。近来 ，日产汽车是三菱汽车的最大股东，持有其25%的股份。另外 ，三菱自动车工业株式会社是三菱汽车管理（中国）有限公司的股东 ，不过文档未提及该会社持有三菱汽车管理（中国）有限公司具体的持股比例 。
〖贰〗 、月14日：召开临时股东大会与董事大会，审议并通过新董事会名单 ，完成法定程序 。
〖叁〗、公司战略调整 ，三菱重工的并购重组 、股权分拆等资本运作会直接影响股东结构，比如近年其对航空航天业务的整合可能涉及股权变更。3）政策与行业环境 ，日本产业政策调整 、全球制造业竞争格局变化 ，可能促使股东调整持股策略 。
“棋子 ”戈恩
“棋子 ”戈恩事件背后涉及多方面复杂因素，核心是法国和日本在雷诺 - 日产 - 三菱联盟中的利益博弈，以下为详细介绍：事件回顾 2018年11月19日 ，戈恩坐飞机抵达日本 ，刚下飞机就被抓，网络上爆出其被抓多与经济相关问题有关 。但这类跨国企业高管 ，经济问题并非核心 ，背后是两大利益集团的博弈。
卡洛斯·戈恩事件始末 汽车之家 64岁之前，卡洛斯·戈恩是站在权力巅峰的汽车大亨 ，执掌日产、雷诺 、三菱三家全球车企 。64岁 ，成为日本的阶下囚，原因是涉嫌系列经济犯罪 。65岁 ，以一场惊天大逃亡成为越狱者 ，有被当作棋子 、弃子的可能，但一场黎巴嫩新闻发布会表明 ，他是一个不折不扣的抗争者。
关于他的逃亡方式 ，流传最广的说法是他藏身于一个巨大的乐器盒中。戈恩表示，他不会透露如何逃离日本，但他否认了所有指控 ，并批评了日本司法体系 。他还揭露了日产内部的阴谋 ，指出日产不希望一个法国人指手画脚，因此要将他赶走 。
正如《权力的游戏》中的情景 ，以为永远能坐在“王座”上的戈恩可能不知道 ，不知不觉，他已成为游戏里的傀儡 ，或一颗棋子。
戈恩与马斯克 ，两位在汽车业界举足轻重的人物，却在近年来走向了截然不同的命运轨迹 。
为何“日本制造 ”丑闻不值得冷嘲热讽?
这说明日本制造业的问题并非针对特定市场 ，其丑闻是全球性的 ，中国不应因此而感到庆幸或嘲讽 。从极端走向极端是危险的，欢呼对手错误难成最终胜利者 在“日本制造”丑闻发生后 ，网络上幸灾乐祸的情绪不断发酵 ，各种说法层出不穷，仿佛“日本制造 ”将万劫不复，“中国制造 ”将取而代之。
没错 ，你没有看错 ，日本传媒揭发日本磁悬浮中央新干线项目的非法投标丑闻，四大建筑商大林组、鹿岛建设 、清水建设及大成建设涉嫌串谋围标 ，垄断及瓜分这个造价达9万亿日圆项目的建筑工程合约 。
三菱汽车为什么会出现致命的油耗造假事件?
〖壹〗 、三菱汽车被曝出油耗测试数据造假丑闻 。此时正值汽车行业面临严格环保法规压力 ，制造商为达标数据而采取不当手段的现象频发。造假行为详情：三菱汽车承认其燃油经济性测试方法违反日本2002年颁布的燃油标准测试规定，通过操纵测试结果虚报油耗数据 。涉事车辆约65万台 ，油耗偏差比较高达10% 。
〖贰〗、三菱汽车会出现致命的油耗 ，造假时间可能是因为他们这个企业的生产的时候并不过关，因为造车成本比较高吧 ，相对于他们的费用来说 ，所以有时候会存在侥幸的心理来制造一些假的东西来欺骗消费者，也有可能是因为一些失误而造成这样的事情。
〖叁〗、长期竞争力丧失：造假行为虽可能短期掩盖技术短板 ，但会削弱品牌信任度 ，危及企业生存 。
三菱油耗造假遭日产举报,市值蒸发66亿美金股民排队跳楼
〖壹〗 、三菱汽车因燃效测试造假遭日产举报，导致市值蒸发66亿美元，引发市场剧烈震荡 。
