10月23日，27款坦克500正式上市 ，售价为33.5万到37.5万元。新车在豪华 、安全等方面进行了焕新 ，以及包含软硬件及安全冗余方面共计296项优化升级 。通过智能化 、座舱舒适性升级，试图补齐老款短板 。
新车除了增配不加价 ，还同步带来包括3000元订金可抵扣9000元尾款膨胀金、至高价值10000元选装基金 、至高20000元的置换补贴或至高可省28000元的购车金融补贴 ，以及VLA大模型全域辅助驾驶系统终身免费使用等在内的至高价值76000元的一系列权益，为用户降低了购车门槛。
用中国文化母语定义新豪华 ，是坦克500设计一大特点。取法古城墙的承天腰线、源自宋代举折屋顶的中网 、借鉴斗拱榫卯的大灯以及对称排布的宫阙之眸尾灯，都从中国古建与山川取意 。而此次新增的“丹霞红”车色 ，取色于中国丹霞地貌亿万年沉积而成的赤壁丹崖 ，演绎了不张扬却自带气场的高级感 。
27款坦克500对座舱配置进行了全面升级。新车搭载15.6英寸高清中控双联屏 ，配合两侧副驾头枕音响与近场定向发声技术 ，实现主副驾功能分区、声场独立；全车22扬声器高功率声场系统包含4个天空声道，搭配全车七屏组合 ，打造移动影院级的沉浸体验；全车NAPPA真皮座椅均配备通风 、加热 、按摩功能 ，并通过分区绗缝工艺细化支撑层级，贴合人体腰背曲线 。在此基础上，新增了前排电动折叠腿托、后排小桌板与大床模式 ，进一步拓展了座舱的场景适配能力 。
该车全新搭载的Coffee Pilot 4辅助驾驶系统 ，依托VLA大模型的深度赋能，配合Thor-U高算力芯片 ，成为真正会思考的“驾驶智能体 ”。无需固定话术即可动态调整驾驶策略 、更改行车路线 ，甚至记忆用户驾驶偏好 。依托包括激光雷达 、前向4D毫米波雷达在内的27个辅助驾驶传感器构建全域感知能力，车辆能精准识别旁侧盲区、路口鬼探头 、窄路通行等潜在风险 。
在坚守非承载式车身硬派底色的基础上 ，27款坦克500还全面升级了智能安全配置。在视野预警层面 ，新车搭载超广角视野可覆盖后方4车道的第五代流媒体内后视镜，以及探测距离达300米的Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统 。主动避险方面 ，新车配备20余项主动安全功能 ，覆盖前向 、后向、侧向全维度风险；针对窄路会车、礼让行人等场景，车语智造功能支持预设语音与实时对讲 ，无需开窗即可完成沟通 ，兼顾安全与便捷 。针对极端工况，新车配备加速踏板防误踩 、失能辅助驾驶 、智能爆胎控制等兜底功能，其中爆胎控制可在200ms内精准识别并稳定车身 ，实现高速爆胎不失控；再加持IBC 2.0双芯片冗余制动系统 ，从硬件层面为行车安全加上双重保障。
27款坦克500保留硬派属性之外，强化了家用、长途自驾的舒适体验 ，试图打破“越野车城市不好用 ”的固有印象 。不过 ，它的客观挑战也不容忽视 。例如，新车所处的豪华硬派越野赛道内卷持续加剧。方程豹豹8在智能 、铺装路面的舒适性 ，普拉多长期积累的口碑 、保值率 ，猛士系列主打更强的硬核军工风格，均分流了高端新能源越野订单。在它所处的30万以上硬派越野市场 ，本身属于小众圈层 ，用户总量远低于城市SUV，消费高度依赖越野、自驾 、露营风潮 ，需求波动不小 。
（文章来源：南方都市报）
