天籁试驾感觉不错
〖壹〗、天籁试驾的总体感受良好，其核心优势体现在平稳舒适的驾乘体验 、出色的静谧性 、优秀的燃油经济性 ，同时空间表现和操控手感也值得肯定 ，但动力风格偏向沉稳，可能不适合追求激烈驾驶感的用户。
〖贰〗、安全性表现优异全新天籁在美国安全测试中名列前茅 ，其车身采用大量铝合金材料 ，既保证了碰撞时的安全性，又有效减轻了车身重量 ，提升了燃油经济性和操控灵活性 。试驾中可感受到车身刚性充足 ，过弯或颠簸路段时无明显松散感，整体稳定性值得肯定 。
〖叁〗 、底盘悬挂 天籁的悬挂整体表现中规中矩 ，初段的硬度给人偏运动的错觉 ，甚至一些细碎的震动过滤得不够彻底，当然，这也和我们试驾的顶配车型所使用的235/40R19的大轮圈薄胎有关。当遇到不平整的路面时 ，又能表现出底盘不错的柔韧性 ，有一种欧洲车的厚实感 。
〖肆〗 、买车之前也看了很多的车型，比较主流的中级车都看过了 ，像大众迈腾、大众帕萨特 、本田雅阁 、丰田凯美瑞还有马自达阿特兹 ，大部分车型也都都试驾了，个人感觉除非是专业的汽车从业者 ，否则感觉不出他们之间有太大的差异 。整体空间都很好 ，开起来的质感也都不错，当然这也跟试驾车都是顶配车型有关。
〖伍〗、类似MPV车型上才会见到的前后全景式天窗已经出现在新天籁的车顶上 ，并且这台车所配备的BOSE1声道立体声音响效果非常不错 ，但可惜的是这两项设备同样只属于高级的公爵型号，不过新车已经在全车型上普及了无钥匙快速启动按钮 ，只是这项装备似乎已经成为当下新车的标准配置了 。
〖陆〗 、东风日产全新天籁试驾整体表现优秀 ，在安全性 、车身结构及智能配置方面表现突出，具体试驾体验如下：安全性表现优异全新天籁在美国安全测试中名列前茅，其车身采用大量铝合金材料 ，既保证了碰撞时的安全性 ，又有效减轻了车身重量，提升了燃油经济性和操控灵活性 。
日系动力最强的2.0T天籁,252匹发动机配合CVT,开起来有多猛?
搭载0T涡轮增压发动机的天籁要比同级日系车凯美瑞和雅阁更猛。
在实际驾驶中 ，0T版本的全新天籁动力充沛 ，加速迅猛，能够给驾驶者带来强烈的推背感 。
动力系统与加速性能2019款天籁提供0L自然吸气和0T涡轮增压两种动力选取 。其中 ，0T版本搭载可变压缩比涡轮增压发动机（VC-Turbo） ，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米 ，匹配CVT变速箱。
动力与传动系统天籁19款0T搭载VC-Turbo可变压缩比发动机 ，最大功率252马力，扭矩371N·m ，匹配CVT变速箱 ，百公里加速42秒，动力表现优于迈腾的186马力/320N·m（EA888 0T+7速湿式双离合）。但CVT变速箱在低速扭矩承载和传动效率上略逊于双离合，起步或急加速时响应稍慢 。
冬日午后晴空万里 ， 驱车来到母校师大 ， 话说音乐厅美女多， 拍半天也没能遇到 。
相比迈腾全系标配的电子驻车既不方便也不够有档次。
第五代天籁试驾怎么样?
第五代天籁试驾整体表现优秀 ，在安全性、车身结构设计和智能安全系统方面表现突出 ，具体体验如下：车身安全设计：第五代天籁在美国安全测试中名列前茅，其安全性得益于大量铝合金材料的应用 。铝合金在保证车身强度的同时有效减轻了重量 ，提升了燃油经济性和操控灵活性 。
大大提升了车身刚度 ，增加车辆耐久性；在车身安全性上绝对没问题，况且天籁还有智能主动安全系统的加持 ，更加不用担心了。
对于第五代天籁试驾体验 ，下面是一些详细信息：在美国的严格安全测试中，第五代天籁凭借其杰出的表现脱颖而出 。其车身结构的一大亮点是广泛采用铝合金材料 ，这不仅显著增强了车辆的安全性能 ，还成功减轻了车身重量，提升了整体效能 。
东风日产全新天籁试驾怎么样?
〖壹〗、总结：全新天籁在安全性 、车身结构 、智能配置及驾驶质感方面均达到同级别车型领先水平。铝合金材质与贯穿式纵梁设计显著提升了车身刚性和耐久性，智能安全系统则进一步降低了驾驶风险 。试驾中动力、操控 、舒适性表现均衡 ，适合注重安全 、品质与经济性的消费者 。若需进一步验证 ，建议前往经销商进行深度试驾，重点体验高速稳定性、智能安全功能实际效果及后排舒适性。
〖贰〗 、全新天籁分别搭载两台发动机 ，分别是0L自然吸气发动机和0T涡轮增压发动机 。笔者此次试驾的0T车型 ，发动机最大马力252匹，最大扭矩380Nm 。匹配CVT变速箱。关于这台自带“可变压缩比”黑科技的发动机 ，之前本邦已经做过多次讲解 ，网上也有很多媒体对它进行过分析。
〖叁〗 、全新天籁的动力性表现优秀，无论是0L还是5L版本都能提供充足的动力 。理论上 ，全新天籁在高速公路上能开到200迈左右 ，但出于安全考虑，不建议开快车 。
〖肆〗、全新天籁是一款不错的中高级轿车 ，有诸多优点 ，但也存在一定不足。
〖伍〗 、譬如，奥迪A6L所采用TFSI 涡轮燃油直喷发动机和新天籁所采用的日产VQ引擎，均入选“全球十佳发动机“ 。
不再“油腻的“大沙发--深度试驾日产第七代天籁
谈起日产“大沙发 ” ，许多人都会不约而同的想起天籁 ，今天我们就来讲讲这款第七代天籁 。这款车型摆脱了以往老套的设计，摇身一变成为了一款年轻“小鲜肉 ”的模样 ，为的就是满足年轻消费者的口味 ，下面就让我们一块儿来看看吧。
就是显而易见的产品力优势，在这方面 ，素有“日产大沙发”之称的全新天籁 ，就是绝对绕不开的选项 。
至于空间表现上，A级车和B级车空间上还是有着明显的差异 ，天籁的乘坐质感也会更加优秀 ，当然，其实两辆车也都能满足日常驾驶与家用对于空间的需求 ，也都要根据自己的用车需求去做选取 ，毕竟用车舒服才是最重要的，而我，选取了后者 。
